Kawasaki Z650RS | Giá xe Z650RS 2022 đã chính thức được KAWASAKI MOTORS VIỆT NAM công bố tại thị trường Việt Nam.
Ngày 10 tháng 12 năm 2022 – Công ty TNHH Kawasaki Motors Việt Nam chính thức ra mắt Z650RS – dòng xe mới nhất trong Z series – một sự kết hợp giữa phong cách Retro đầy hoài niệm với đặc tính thể thao năng động. Là một mẫu xe thuộc phân khúc tầm trung với dáng vẻ bắt mắt và không khó để điều khiển, Z650RS thể hiện khao khát đưa người dùng đến gần hơn với những giá trị cổ điển của Kawasaki.
Kawasaki Z650RS | Giá xe Z650RS 2022 đã được công bố tại Việt Nam
- Ý TƯỞNG
Z650RS thuộc dòng Retro Sport với dáng Naked phù hợp với đa số biker. Sản phẩm có sự pha trộn hài hòa giữa diện mạo vượt thời gian và các tính năng của xe thể thao, hứa hẹn cho khả năng lái xe dễ dàng và tràn ngập niềm vui mỗi ngày. Đó là kiểu dáng tân cổ điển kế thừa từ dòng xe đàn anh Z900RS cùng với động cơ, hệ khung sườn chắc chắn, gợi nhớ đến mẫu Z650.
Về hình dáng, Z650RS thu hút ánh nhìn bằng vẻ ngoài mang đậm tinh thần Retro Sport. Thiết kế của bình xăng và đuôi xe Z650RS khá tương đồng với Z900RS nhưng có kích cỡ nhỏ hơn, giúp cho tổng thể chiếc xe gọn gàng và linh hoạt. Về động cơ và hệ khung sườn, Z650RS được sản xuất tương tự các dòng Supernaked.
Z650RS sử dụng động cơ xi lanh đôi 649cc kết hợp với khung sườn Trellis gọn nhẹ, làm hài lòng các biker ưa chuộng dạo phố và di chuyển hàng ngày.
CHI TIẾT KỸ THUẬT
- ĐỘNG CƠ
Z650RS được trang bị động cơ xi lanh đôi DOHC, dung tích 649cc, được làm mát bằng dung dịch. Chiếc xe có thể sản sinh công suất 68 mã lực tại vòng tua 8000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 64Nm tại vòng tua 6700 vòng/phút.
Z650RS tập trung vào trải nghiệm tại dải vòng tua từ thấp đến trung bình. Ở dải vòng tua thấp (dưới 3000 vòng/phút), công suất và mô-men xoắn được tối ưu, hỗ trợ khả năng tăng tốc của xe từ khi bắt đầu chuyển bánh. Tại dải vòng tua trung bình (3000 – 6000 vòng/phút), chiếc xe vận hành êm ái, mượt mà, gia tăng niềm vui thích cho người lái. Thậm chí là tại dải vòng tua cao hơn (trên 6000 vòng/phút), chiếc xe vẫn duy trì hiệu suất ổn định, không bị ngắt quãng đột ngột.
- KHUNG SƯỜN
Tương tự như những chiếc xe đua của Kawasaki, Z650RS được ứng dụng hệ khung sườn Trellis. Bộ khung chỉ nặng 13.5 kg, góp phần giảm trọng lượng của tổng thể xe (chỉ 187 kg). Với kỹ thuật sản xuất cao, đường kính, độ dài và độ dày thành ống được xác định một cách chính xác, mang lại một bộ khung rất nhẹ nhưng vẫn đảm bảo độ cứng lý tưởng. Ngoài ra, khung sườn có chiều dài cơ sở ngắn (1405mm) giúp tăng cường tính cơ động của Z650RS.
Phuộc trước ống lồng đường kính 41mm và phuộc treo sau liên kết ngang mang lại sự cân bằng đáng kể giữa hiệu suất thể thao và trải nghiệm lái dễ chịu cho Z650RS.
Kawasaki Z650RS được trang bị vành đa chấu phẳng, giúp cân bằng giữa việc duy trì trọng lượng nhẹ và kiểu cách sành điệu của Retro Sport. Sản phẩm còn được trang bị phanh đĩa đôi phía trước có đường kính 300m và phanh đĩa đơn phía sau đường kính 220mm, nâng cao hiệu quả phanh cho chuyến đi thêm an toàn.
Z650RS trung thành với tiêu chí đem lại tư thế lái xe thoải mái nhờ việc tối ưu các bộ phận như tay lái, yên xe, bình xăng đến vị trí để chân. So với Z650, tay lái Z650RS nằm ngang, cao hơn 50mm và gần hơn với người lái 30mm.
Cùng với góc đánh lái 35o, nhìn chung chiếc xe cho tư thế ngồi thẳng và thuận tiện để điều khiển.
Chiều cao yên của xe ở mức cao 820mm. Ghế ngồi rộng rãi, tương đối phẳng, thấp và thuôn nhỏ dần về phía trước nhằm đảm bảo sự tự tin khi lái xe. Vị trí để chân và bình xăng giọt nước 12 lít không quá to bè giúp đôi chân có một độ gấp khúc vừa phải và ôm nhẹ vào bình xăng.
- THIẾT KẾ
Z650RS có kiểu dáng không quá phức tạp giống như các mẫu xe làm mưa làm gió thập niên 70, phản ánh đặc điểm thân thiện với người lái. Bên cạnh đó, thiết kế Retro được điểm xuyết bằng những đường nét hiện đại, khiến chiếc xe dễ hòa nhập vào cuộc sống đời thường.
Sản phẩm được trang bị đèn pha và đèn hậu full LED. Đèn pha dạng tròn đậm chất hoài cổ nổi bật ở đầu xe. Ánh sáng trắng giúp tầm nhìn rõ ràng. Đường kính đèn pha 130mm, nhỏ hơn so với đèn pha của Z900RS. Đặc biệt, thiết kế rãnh ngang độc đáo giữa bề mặt đèn làm tăng thêm tính tân thời.
Đèn hậu hình bầu dục gợi nhớ các mẫu Z thời kỳ trước. Khác với các cụm đèn đuôi xe nhiều bóng hiện nay, đèn hậu của Z650RS được thiết kế giống với đèn bóng tròn hơn.
Đuôi xe nằm ngang, không chếch lên như Z650 và ngắn hơn đuôi xe Z900RS để phù hợp với phong cách của chiếc xe: “Đơn giản nhưng vô cùng tinh tế”.
Màn hình LCD đa chức năng và bộ đôi đồng hồ số Analogue góp thêm hơi thở hiện đại cho Z650RS. Ngoài chỉ báo vị trí bánh răng, màn hình còn hiển thị: đồng hồ đo quãng đường Odometer, đồng hồ nhiên liệu, nhiệt độ chất làm mát… Trong đó, chỉ số Economical Riding là một điểm nhấn thú vị giúp người lái chủ động tiết kiệm nhiên liệu trên hành trình của mình.
- CÔNG NGHỆ HỖ TRỢ NGƯỜI LÁI
Công nghệ Van tiết lưu kép (Dual Throttle Valves) là công nghệ giúp phân phối sức mạnh động cơ hiệu quả, hạn chế hiện tượng giật nảy mỗi khi vặn ga mạnh. Trên mỗi xilanh có 2 van tiết lưu, trong đó van chính được điều khiển bởi tay ga, van còn lại được đóng mở bởi ECU. Nhờ vậy, dòng khí đi qua cổ nạp được thông suốt và đem lại hiệu suất cao hơn.
Hệ thống Hỗ trợ sang số và Chống trượt ly hợp (Assist & Slipper Clutch) là hệ thống được xây dựng dựa trên hoạt động đua xe tốc độ cao. Hệ thống sử dụng hai loại cam (cam tiêu chuẩn và cam trợ lực), giúp ngăn chặn hiện tượng trượt ngang khi sang số gấp.
Đối với Hệ thống treo sau liên kết ngang, phuộc xe có hướng nằm ngang thay vì thẳng đứng, được bố trí gần với trọng tâm của Z650RS giúp chiếc xe cân bằng. Đồng thời, thiết kế này tạo nhiều không gian cho ống xả, giảm thiểu tiếng ồn mỗi khi xe vận hành. Sức nóng của ống xả cũng không làm ảnh hưởng đến chất lượng của phuộc, giúp duy trì hiệu suất cao.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT KAWASAKI Z650RS 2022
| HIỆU SUẤT | |
| Công suất cực đại | 68 PS/8000 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 64 Nm/6700 vòng/phút |
| Động cơ | 649cm3, xi-lanh đôi thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch |
| Tỷ lệ nén | 10.8:1 |
| Tỷ số truyền | 3067 (46/15) |
| KẾT CẤU | |
| Khung sườn | Khung Trellis, thép chịu lực cao |
| Hệ thống treo trước | Phuộc ống lồng ø41 mm |
| Hệ thống treo sau | Phuộc treo sau liên kết ngang có thể điều chỉnh được |
| Hành trình phuộc Trước/Sau (mm) | 125 / 130 |
| Góc đánh lái (Trái/Phải) | 35o / 35o |
| Vỏ trước | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Vỏ sau | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Phanh trước | Đĩa đôi ø300 mm |
| Phanh sau | Đĩa đơn ø200 mm |
| KÍCH THƯỚC | |
| Tổng thể (L x W x H) (mm) | 2065 x 800 x 1115 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 1405 |
| Chiều cao yên/Khoảng sáng gầm xe (mm) | 820 / 125 |
| Khối lượng ướt (kg) | 187 |
| Dung tích bình nhiên liệu (lít) | 12 |
MÀU SẮC VÀ GIÁ XE Z650RS
Giá xe Z650RS chính thức được công bố tại thị trường Việt Nam và bán ra từ ngày 10 tháng 12 năm 2022 với giá bán 231.000.000 VNĐ. Kawasaki Z650RS 2022 có 2 phiên bản màu là Xanh ngọc lục bảo và Xám Moondust/Ebony.
The post Kawasaki Z650RS | Giá xe Z650RS 2022 đã được công bố tại Việt Nam appeared first on Motosaigon.