Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 hoàn toàn mới đã có giá bán

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 phiên bản mới nhất đã chính thức được Kawasaki Motors ra mắt và công bố giá bán. Ninja ZX-6R 2024 đã được Kawasaki thay đổi thiết kế ngoại hình mới hoàn toàn, đặc biệt là thiết kế hệ thống đèn chiếu sáng và hàng loạt công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến nhất.

Kawasaki hôm nay đã chính thức ra mắt Kawasaki Ninja ZX-6R 2024, loại bỏ mọi tin đồn cho rằng Supersport 600cc của hãng đã khai tử. Cùng Motosaigon tìm hiểu chi tiết thông số kỹ thuật, hình ảnh và giá xe Ninja ZX-6R 2024 có gì mới?.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 hoàn toàn mới đã có giá bán

So sánh với Ninja ZX-6R 2020 tại Việt Nam trong ảnh dưới…

Nhìn bề ngoài Kawasaki Ninja ZX-6R 2024, điểm khác biệt nổi bật nhất giữa mẫu xe mới và phiên bản 2023 nằm ở đầu xe. Mẫu Ninja ZX-6R 2024 gần giống với ZX-10R hơn với phần đầu nhọn và góc cạnh, với các cánh nhỏ tích hợp vào các cạnh bên của mũi.

Những cánh nhỏ này được vuốt liền mạch vào các tấm chắn bên nhiều lớp để tạo ra vẻ ngoài góc cạnh thể thao. Theo Moto saigon tham khảo, thiết kế cánh gió này góp phần tạo lực ép xuống bánh trước giúp xe bám đường hơn khi đạt tốc độ cao.

Ninja ZX-6R 2024 vẫn được trang bị động cơ 4 xilanh thẳng hàng 636cc hầu như không thay đổi, ngoại trừ cấu hình trục cam mới mang lại hiệu suất ở vòng tua thấp được cải thiện đồng thời giúp ZX-6 đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải khắt khe hơn. Một điều chỉnh khác để mang lại hiệu suất tốt hơn ở phân khúc tầm thấp và tầm trung bao gồm hình dạng van nạp khác.

Ống xả cũng được thiết kế lại để có vị trí cảm biến O2 tốt hơn. Bầu ống xã được bố trí ở vị trí thấp và chính giữa thân xe, Ống xã có trọng lượng nhẹ nhất có thể.

Đĩa phanh tròn 310mm mới, thay thế cho đĩa kiểu cánh hoa mà Kawasaki đã sử dụng trước đây. Kawasaki cho biết việc quay trở lại đĩa tròn là để giữ cho nó phù hợp với ZX-10R. Kẹp phanh 4 pít-tông đối xứng. Phanh ABS cập nhật sẽ cung cấp khả năng can thiệp ABS mượt mà hơn và được hiệu chỉnh tốt hơn để biết khi nào nên kích hoạt ngay từ đầu.

Ninja ZX-6R 2024 được trang bị lốp cao cấp Pirelli Diablo Rosso IV mới. Về khung gầm, Ninja ZX-6R 2024 sử dụng khung nhôm đúc nguyên khối như trước đây và phuộc Showa SFF-BP/giảm xóc Showa tạo nên sự khác biệt. Lốp Pirelli Diablo Rosso IV mới với kích thước 120/70ZR17 M/C (58W) phía trước và 180/55ZR17 M/C (73W) phía sau, mang lại độ bám đường tuyệt vời trong nhiều điều kiện lái xe.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 có thể kế nối với “RIDEOLOGY THE APP” của Kawasaki để lập biểu đồ chuyến đi của bạn, kết nối các cuộc gọi của bạn với xe, ghi thông tin xe khi lái, xem cài đặt xe, v.v.

Các chế độ lái kết hợp cài đặt KTRC và Power Mode cho phép người lái dễ dàng thiết lập kiểm soát lực kéo và phân phối công suất phù hợp với một tình huống lái xe nhất định. Người lái có thể chọn trong số ba cài đặt (Sport thể thao, Road đường phố, Rain đường mưa trơn trượt) hoặc cài đặt thủ công (Rider người lái). Trong chế độ “người lái” thủ công, mỗi hệ thống có thể được thiết lập độc lập.

Sport-Thể thao: cho phép người lái tận hưởng cảm giác lái thể thao
Road-Đường phố: bao quát nhiều tình huống, từ lái xe trong thành phố đến đường cao tốc và đường nông thôn.
Rain-Mưa: mang lại sự yên tâm cho người lái khi đi trên mặt đường ẩm ướt.

Theo clip quảng cáo mà MotoSaigon ghi nhận, Ninja ZX-6R 2024 còn có phiên bản ZX-6RR cao cấp hơn.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 có cả phiên bản ABS và không ABS. Theo Moto saigon tham khảo, hiện tại ZX-6R 2024 đã có mặt tại các đại lý với 4 màu khác nhau: